Законодательство Казахстана on-line   

Соглашение от 22.01.1998г.
"СОГЛАШЕНИЕ МЕЖДУ РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛАРУСЬ, РЕСПУБЛИКОЙ КАЗАХСТАН, КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ И РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИЕЙ О ФОРМИРОВАНИИ ТРАНСПОРТНОГО СОЮЗА"

 
 
Навигация
  • Отправить другу ссылку на эту страницу
Рекомендуем посетить:
Профессор Шафер Наум Григорьевич - филолог и музыковед, исследователь творчества и критик, композитор, публицист и коллекционер
Оплата услуг IP-телефонии. Ваучеры Skype, Betamax и другие. Моментальная доставка.
Размещение рекламы на xFRK

Республика Белоруссия, Республика Казахстан, Кыргызская Республика и Российская Федерация, в дальнейшем именуемые Сторонами,

содействуя дальнейшему развитию взаимовыгодных экономических отношений,

основываясь на положениях Договора между Республикой Белоруссия, Республикой Казахстан, Кыргызской Республикой и Российской Федерацией об углублении интеграции в экономической и гуманитарной областях от 29 марта 1996 г. и соглашений о Таможенном союзе государств - участников настоящего Соглашения и считая, что для их реализации важное значение имеет функционирование транспортных систем Сторон по взаимосогласованным технологиям и параметрам,

согласились о нижеследующем:

Статья 1.

Стороны формируют Транспортный союз как интегрированную систему национальных транспортных комплексов государств - участников настоящего Соглашения, функционирующих на основе взаимосогласованных технологий и параметров и унифицированной нормативно - правовой базы.

Основными целями формирования Транспортного союза являются:

совместное использование транспортной инфраструктуры государств участников настоящего Соглашения;

более эффективное использование транспорта и снижение транспортных издержек;

беспрепятственное передвижение транспортных средств и перевозки пассажиров и грузов между государствами - участниками настоящего Соглашения и транзитом по их территориям;

проведение согласованной политики по развитию и реконструкции систем транспорта.

Статья 2.

Для формирования Транспортного союза Стороны реализуют меры по:

а) унификации национального законодательства, регулирующего отношения в области транспорта и дорожного хозяйства;

б) разработке и реализации согласованных (при необходимости совместных) программ и проектов развития транспортной инфраструктуры, в том числе с привлечением международных финансовых институтов;

в) созданию на основе имеющихся отраслевых структур общей системы информационного обеспечения рынка транспортных услуг, а также транспортной статистической отчетности;

г) определению согласованного порядка и организации контроля за въездом (выездом) всех транспортных средств, включая транспортные средства государств, не являющихся участниками настоящего Соглашения, на внешней границе государств участников настоящего Соглашения с третьими государствами;

д) проведению согласованной научно - технической политики по отдельным видам транспорта;

е) проведению согласованной тарифной политики по отдельным видам транспорта;

ж) проведению согласованной налоговой политики в области транспорта;

з) проведению согласованной политики по установлению требований к транспортным коммуникациям, нагрузкам и габаритам транспортных средств, перевозкам тяжеловесных и крупногабаритных грузов;

и) формированию системы обслуживания транспортных средств, осуществляющих международные перевозки;

к) обеспечению совместного использования парка вагонов и контейнеров, проведению согласованной политики в вопросах организации комбинированных перевозок для ускорения продвижения грузов через государственные границы и переключения части грузовых перевозок с автомобильного транспорта на железнодорожный;

л) установлению безразрешительного порядка перевозки пассажиров и грузов автомобильным транспортом и передвижения автотранспортных средств между государствами - участниками настоящего Соглашения, в том числе следующих транзитом по их территориям;

м) установлению размера аэропортовых, а также аэронавигационных сборов для авиакомпаний государств - участников настоящего Соглашения по ставкам, определенным для их национальных авиакомпаний;

н) освобождению на условиях взаимности транспортных средств от сборов, связанных с использованием или содержанием дорог и иных путей сообщения, кроме сборов на воздушном и внутреннем водном транспорте;

о) взаимному предоставлению перевозчикам любой из Сторон условий транзита не хуже условий, которые обеспечиваются Сторонами для собственных перевозчиков.

Статья 3.

Стороны рассматривают формирование Транспортного союза как поэтапный процесс с учетом договоренностей, достигнутых в сфере сотрудничества по вопросам транспорта между государствами - участниками настоящего Соглашения и в рамках сотрудничества в Содружестве Независимых Государств.

Для создания Транспортного союза будет применяться механизм четырехсторонних консультаций по вопросам, вытекающим из целей, принципов и этапов его формирования.

Статья 4.

Транспортный союз формируется и функционирует в соответствии с перспективными и годовыми планами совместных действий, разрабатываемыми Интеграционным комитетом Республики Белоруссия, Республики Казахстан, Кыргызской Республики и Российской Федерации (далее именуется Интеграционный комитет) совместно с компетентными органами Сторон и утверждаемыми в установленном Сторонами порядке.

Статья 5.

Порядок и условия перевозок грузов, пассажиров и багажа на отдельных видах транспорта (железнодорожном, воздушном, морском, речном и автомобильном) между государствами - участниками настоящего Соглашения и транзитом по их территориям регулируются многосторонними и двусторонними соглашениями с учетом положений настоящего Соглашения.

Статья 6.

Компетентные органы Сторон, определенные в статье 9 настоящего Соглашения, согласовывают позиции и координируют свои действия при работе в международных транспортных организациях.

Для выработки согласованной позиции и участия в работе этих организаций компетентные органы Сторон могут при необходимости создавать совместные рабочие группы.

Статья 7.

Стороны будут содействовать развитию прямых связей транспортных предприятий и организаций государств - участников настоящего Соглашения, а также созданию совместных предприятий и финансово - промышленных групп в области транспорта.

Статья 8.

Стороны будут содействовать осуществлению сотрудничества в сфере обучения и переподготовки кадров в области транспорта: инженеров, техников и работников массовых профессий, исходя из единых требований к уровню их подготовки.

Квалификационные документы, выдаваемые по окончании учебного заведения указанным специалистам, признаются на территориях государств участников настоящего Соглашения без дополнительного их подтверждения.

Статья 9.

В настоящем Соглашении под компетентными органами Сторон понимаются:

а) со стороны Республики Белоруссия:

по автомобильному, морскому, речному транспорту и дорожному хозяйству - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Белоруссия; по железнодорожному транспорту - Белорусская железная дорога;

по воздушному транспорту - Государственный комитет по авиации Республики Белоруссия;

б) со стороны Республики Казахстан - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан;

в) со стороны Кыргызской Республики - Министерство транспорта и связи Кыргызской Республики;

г) со стороны Российской Федерации:

по автомобильному, морскому, речному транспорту - Министерство транспорта Российской Федерации;

по железнодорожному транспорту - Министерство путей сообщения Российской Федерации;

по воздушному транспорту - Федеральная авиационная служба России;

по дорожному хозяйству - Федеральная дорожная служба России.

Статья 10.

Координация деятельности компетентных органов Сторон по обеспечению выполнения настоящего Соглашения возлагается на Интеграционный комитет.

Статья 11.

Настоящее Соглашение не затрагивает прав и обязательств Сторон, вытекающих из других международных договоров, участниками которых они являются, в том числе заключенных между Сторонами.

Статья 12.

Разногласия, возникающие в ходе реализации настоящего Соглашения, разрешаются путем консультаций и переговоров между компетентными органами Сторон.

В случае если разногласия не могут быть урегулированы таким путем, по требованию компетентного органа одной из Сторон они передаются на рассмотрение Интеграционного комитета.

Статья 13.

Внесение изменений и дополнений в настоящее Соглашение производится по согласованию Сторон и оформляется соответствующими протоколами.

Статья 14.

Настоящее Соглашение открыто для присоединения к нему других государств - участников Содружества Независимых Государств, разделяющих цели и принципы настоящего Соглашения и готовых принять на себя обязательства, вытекающие из Договора между Республикой Белоруссия, Республикой Казахстан, Кыргызской Республикой и Российской Федерацией об углублении интеграции в экономической и гуманитарной областях от 29 марта 1996 г. и соглашений о Таможенном союзе.

Статья 15.

Настоящее Соглашение заключено на неограниченный срок, временно применяется со дня подписания в части, не противоречащей национальному законодательству Сторон, вступает в силу со дня получения депозитарием, которым признается Интеграционный комитет, последнего уведомления о выполнении внутригосударственных процедур, необходимых для вступления его в силу.

Каждая из Сторон имеет право выйти из настоящего Соглашения путем письменного уведомления об этом депозитария не менее чем за шесть месяцев.

Приложение 0.

Совершено в г. Москве 22 января 1998 года в одном подлинном экземпляре на русском языке. Подлинный экземпляр хранится в Интеграционном комитете, который направит каждому государству - участнику настоящего Соглашения его заверенную копию.

За Республику Белоруссия

За Республику Казахстан

За Кыргызскую Республику

За Российскую Федерацию


 
Основные источники публикуемых текстов нормативных правовых актов: газета "Казахстанская правда", база данных справочно-правовой системы Adviser, Интернет-ресурсы online.zakon.kz, adilet.zan.kz, другие средства массовой информации в Сети.
Хотя информация получена из источников, которые мы считаем надежными и наши специалисты применили максимум сил для выверки правильности полученных версий текстов приведенных нормативных актов, мы не можем дать каких-либо подтверждений или гарантий (как явных, так и неявных) относительно их точности.
Компания "КАМАЛ-Консалтинг" не несет ответственности за любые последствия какого-либо применения формулировок и положений, содержащихся в данных версиях текстов нормативных правовых актов, за использование данных версий текстов нормативных правовых актов в качестве основы или за какие-либо упущения в текстах публикуемых здесь нормативных правовых актов.



defacto.kz
 
 
Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!   dok from 01.05.2007
 
© 1998-2016 ТОО "КАМАЛ-Консалтинг", Павлодар, Казахстан
Реклама на xFRK