Законодательство Казахстана on-line   

Инструкция Министерства внутренних дел от 14.12.2002 N 789
"Об утверждении Инструкции по организации работы дорожно-патрульной службы дорожной полиции органов внутренних дел"

  Внимание! Документ утратил силу. См.примечания в Справке
 
Навигация
  • Отправить другу ссылку на эту страницу
Рекомендуем посетить:
VoIP-reseller.ru - магазин оплаты IP-телефонии
Оплата услуг IP-телефонии. Ваучеры Skype, Betamax и другие. Низкие цены.
Размещение рекламы на xFRK

Приложение 6. ТИПОВОЙ ПЕРЕЧЕНЬ жестов сотрудника дорожной полиции по регулированию дорожного движения и порядок их выполнения

ТИПОВОЙ ПЕРЕЧЕНЬ
жестов сотрудника дорожной полиции
по регулированию дорожного движения
и порядок их выполнения

1. Основные положения
инспектора с жезлом

1. Основная (строевая) стойка - стоять прямо, без напряжения, пятки вместе, носки развернуты по линии фронта на ширину ступни, ноги выпрямлены в коленях, но не напряжены, грудь приподнята, плечи развернуты (без лишнего напряжения); руки свободно внизу (правая с жезлом); голову держать прямо; смотреть перед собой (рис. 1, 2, 3).

2. Сигнал "Внимание!", стойка: правая рука свободно поднята вверх перед собой, жезл сверху. В этом положении руку необходимо согнуть в локтевом суставе так, чтобы локоть был на уровне лба, кисть, сжатая в кулак, повернута пальцами внутрь (указательный и большой пальцы вытянуты вдоль жезла) и удерживает жезл, поднятый вертикально (рис. 7).

3. Сигнал "Левый поворот", стойка: правая рука вытянута вперед, жезл впереди и является как бы продолжением руки (рис. 9).

4. Сигнал "Разрешено движение транспорта в прямом направлении и с поворотом направо":

1) основная стойка (рис. 11);

2) стойка: правая рука согнута перед грудью, жезл влево. В этом положении рука согнута в локтевом суставе так, что кисть, удерживающая жезл, находится у средней линии туловища; локоть поднят на высоту плеча, кисть повернута внутрь (рис. 12);

3) стойка: руки в стороны, большой и указательный пальцы правой руки вытянуты вдоль жезла (рис. 13).

2. Основные положения

инспектора без жезла

5. Основная стойка - та же, что и с жезлом (рис. 4, 5, 6).

6. Сигнал "Внимание!", стойка: правая рука свободно поднята вверх; кисть повернута ладонью вперед, пальцы прижаты друг к другу (остальные указания те же, что и при аналогичном положении с жезлом) (рис. 8).

7. Сигнал "Левый поворот", стойка: правая рука вытянута вперед ладонью внутрь (рис. 10).

8. Сигнал "Разрешено движение транспорта в прямом направлении и с поворотом направо":

1) основная стойка (рис. 14);

2) стойка: правая рука согнута перед грудью, запястье у средней линии корпуса, ладонь повернута внутрь (рис. 15);

3) стойка: руки в стороны, ладони повернуты вперед (рис. 16).

3. Порядок выполнения инспектором

движений (сигналов) с жезлом

9. Сигнал "Внимание!":

1) исходное положение - основная стойка (сигналы "Левый поворот" или "Разрешено движение транспорта в прямом направлении с поворотом направо");

2) поднять правую руку с жезлом вверх перед собой (рис. 17, 19, 21).

10. Сигнал "Левый поворот". Выполняется из двух исходных положений:

1) из исходного положения - основная стойка (рис. 23), вытягивая правую руку вперед, движением пальцев вскинуть жезл вперед (рис. 24, 25);

2) из исходного положения - правая рука поднята вверх, перед собой, жезл вверху (сигнал "Внимание!") (рис. 28), опустить руку с жезлом вперед на уровень плеча; жезл впереди и является продолжением руки, указательный палец вверху) вытянут вдоль жезла (рис. 30).

11. Сигнал "Разрешено движение транспорта в прямом направлении с поворотом направо". Выполняется из двух исходных положений:

1) из исходного положения - основная стойка (рис. 32), поднять правую руку в сторону, жезл вправо, кисть повернута вниз (рис. 33). Затем согнуть руку перед грудью, жезл влево, кисть повернута вниз, запястье у средней линии корпуса (рис. 34);

2) из исходного положения - правая рука свободно поднята вверх, жезл вверху (Сигнал "Внимание!") (рис. 38). Опустить руку с жезлом перед грудью, кисть повернута вниз. Запястье у средней линии корпуса (рис. 40).

12. Второй вариант выполнения сигнала "Разрешено движение транспорта в прямом направлении и с поворотом направо" выполняется из исходных положений - основная стойка или сигнал "Внимание!":

1) вытянуть руки в стороны на уровне плеч, правая рука удерживает жезл, кисть внизу, левая - ладонью вперед (рис. 42), затем согнуть правую руку перед грудью, кисть - вниз, запястье у средней линии корпуса (рис. 43), после чего снова выпрямить правую руку в сторону (рис. 44);

2) повторение сигнала: вытянуть руку в сторону, жезл в сторону (рис. 33), затем согнуть руку перед грудью, жезл влево (рис. 34).

4. Порядок выполнения инспектором

(сигналов) движений при регулировании

без жезла

13. Сигнал "Внимание!" (Сигналы "Левый поворот" или "Разрешено движение транспорта в прямом направлении с поворотом направо"):

1) исходное положение - основная стойка. Поднять правую руку перед собой, кисть повернута ладонью вперед (рис. 18, 20, 22).

14. Сигнал "Левый поворот":

1) из исходного положения - основная стойка (рис. 26), поднять правую руку вперед на уровень плеча, ладонью внутрь (рис. 27);

2) из исходного положения - правая рука поднята вверх перед собой (сигнал "Внимание!") (рис. 29). Опустить руку вперед до уровня плеча, кисть повернута ладонью влево (рис. 31).

15. Сигнал "Разрешено движение транспорта в прямом направлении и с поворотом направо". Выполняется из двух исходных положений:

1) из исходного положения - основная стойка (рис. 35), правую руку в сторону на уровень плеча ладонью вперед (рис. 36). Затем, согнуть руку перед грудью, кисть повернуть ладонью внутрь, запястье у средней линии корпуса (рис. 37);

2) из исходного положения правая рука свободно поднята верх (сигнал "Внимание!") (рис. 39). Согнуть правую руку перед грудью, ладонью внутрь, запястье у средней линии корпуса (рис. 41).

16. Второй вариант выполнения сигнала "Разрешено движение транспорта в прямом направлении и с "поворотом направо" выполняется из исходных положений - основная стойка или правая рука согнута перед собой - сигнал "Внимание!".

17. Вытянуть руки в стороны ладонями вперед (рис. 45), затем согнуть правую руку перед грудью ладонью внутрь, запястье у средней линии корпуса (рис. 46), после чего выпрямить правую руку в сторону (рис. 47).

18. Повторение сигнала:

1) правую руку в сторону ладонью наружу (рис. 36);

2) согнуть правую руку перед грудью ладонью внутрь (рис. 37).

5. Дополнительные жесты левой рукой

(выполняются как с жезлом, так и без него)

19. Остановка транспорта, идущего слева:

1) исходное положение - основная стойка (рис. 48), согнуть левую руку к плечу, кисть поднята, ладонь наружу (рис. 49), затем выпрямить руку в сторону, кисть поднята, ладонь наружу (рис. 50).

20. Остановка транспорта, идущего на правый поворот:

1) исходное положение - стойка: правая рука в сторону (рис. 51);

2) согнуть левую руку к плечу, кисть поднята, ладонь наружу (рис. 52);

3) руку выпрямить вперед, кисть поднята, ладонь наружу (рис. 53).

21. Жест "Разрешен проезд транспорта с левой стороны за спиной регулировщика":

1) исходное положение - стойка: правая рука вперед (рис. 54), левую руку в сторону ладонью вверх (рис. 55), а затем махом согнуть руку к плечу (рис. 56).

22. Жест, ускоряющий движение транспорта, осуществляющего левый поворот:

1) исходное положение - стойка: правая рука вперед (рис. 57);

2) поднять левую руку в сторону до уровня плеча, ладонь повернута вверх (рис. 58);

3) мах левой рукой вниз и вперед к правой руке и обратно (рис. 59, 60).

-------------------------------

Рисунки не приводятся


 
Основные источники публикуемых текстов нормативных правовых актов: газета "Казахстанская правда", база данных справочно-правовой системы Adviser, Интернет-ресурсы online.zakon.kz, adilet.zan.kz, другие средства массовой информации в Сети.
Хотя информация получена из источников, которые мы считаем надежными и наши специалисты применили максимум сил для выверки правильности полученных версий текстов приведенных нормативных актов, мы не можем дать каких-либо подтверждений или гарантий (как явных, так и неявных) относительно их точности.
Компания "КАМАЛ-Консалтинг" не несет ответственности за любые последствия какого-либо применения формулировок и положений, содержащихся в данных версиях текстов нормативных правовых актов, за использование данных версий текстов нормативных правовых актов в качестве основы или за какие-либо упущения в текстах публикуемых здесь нормативных правовых актов.



defacto.kz
Присоединятесь! 
 
Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!   dok from 01.05.2007
 
© 1998-2016 ТОО "КАМАЛ-Консалтинг", Павлодар, Казахстан
Реклама на xFRK