§ 20. Оценка работы дорожно - патрульной службы

167. Работа дежурных частей строевых подразделений дорожно - патрульной службы и каждого сотрудника оценивается по следующим основным направлениям:

1) соблюдение законности;

2) знание законов и других нормативных правовых актов, оперативной обстановки, своих прав и обязанностей;

3) организационное обеспечение раскрытия преступлений, оперативность реагирования на дорожно - транспортные и другие происшествия;

4) оперативное обеспечение руководства силами и средствами, задействованными в наряд;

5) качество приема, обработки и передачи розыскной и управленческой информации;

6) своевременность учета поступающих сообщений, заявлений о преступлениях и происшествиях;

7) правильность ведения служебной документации;

8) законность и обоснованность принимаемых решений по результатам обращений граждан;

9) эффективность использования технических средств;

10) сохранность оружия, боеприпасов, оперативно - технических и специальных средств, средств связи, защиты, оперативной и криминалистической техники, служебной документации;

11) культура обращения с гражданами и сотрудниками органов внутренних дел;

12) внешний вид сотрудников дежурной смены, содержание служебных помещений, транспорта и другого имущества, закрепленного за дежурной частью;

13) наличие обоснованных жалоб на действия нарядов дежурной части.

168. Оценка работы сотрудников дорожной полиции при несении дорожно - патрульной службы учитывается и ведется командиром взвода или старшим группы.

169. Деятельность по надзору за дорожным движением ежемесячно и ежеквартально обобщается и анализируется командиром строевого подразделения. Результаты доводятся до сведения сотрудников дорожной полиции на оперативных совещаниях, инструктажах, а также освещаются на стендах в служебном помещении.

170. Работа сотрудников дорожно - патрульной службы оценивается их прямыми командирами (начальниками) по следующим основным направлениям:

1) знание нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность дорожной полиции, оперативной обстановки, своих прав и служебных обязанностей;

2) состояние аварийности на обслуживаемой территории, направленность административно - правовой деятельности на пресечение грубых нарушений Правил дорожного движения, являющихся основными причинами совершения дорожно - транспортных происшествий;

3) соблюдение законности, выполнение требований приказов и указаний МВД, Департамента дорожной полиции МВД Республики Казахстан, регламентирующих порядок осуществления надзора за дорожным движением, при надзоре за движением;

4) количество допущенных сотрудником нарушений дисциплины, законности при проведении проверок несения службы;

5) количество поступивших на сотрудника жалоб, в том числе подтвердившихся;

6) дисциплинированность, культура поведения в обращении с гражданами;

7) качество оформления протоколов об административных правонарушениях;

8) профессионализм действий при осложнении дорожно - транспортной обстановки;

9) умение регулировать дорожное движение с помощью жестов;

10) участие в предотвращении и пресечении преступлений и административных правонарушений, раскрытии преступлений, задержании преступников;

11) содержание в исправном состоянии закрепленного патрульного транспорта, оперативно - технических и специальных средств, умение ими пользоваться;

12) служебная и физическая подготовка;

13) строевая выправка, внешний вид.

171. Деятельность строевого подразделения дорожно - патрульной службы оценивается по следующим направлениям:

1) состояние аварийности на обслуживаемой территории, направленность административно - правовой деятельности на пресечение грубых нарушений Правил дорожного движения, являющихся основными причинами совершения дорожно - транспортных происшествий;

2) состояние дисциплины и соблюдение законности сотрудниками строевого подразделения;

3) готовность к действиям при чрезвычайных обстоятельствах и чрезвычайных ситуациях;

4) отношение населения к деятельности строевого подразделения по результатам социологических опросов, анализа жалоб и заявлений граждан;

5) содержание в исправном состоянии патрульного транспорта и использование его по назначению (коэффициент технической готовности), результативность применения оперативно - технических и специальных средств.