- Глава 3. Земли и охранные зоны для нужд железнодорожного транспорта
Статья 18. Земли для нужд железнодорожного транспорта
1. Землями для нужд железнодорожного транспорта являются
земли, предоставленные перевозчику или организации
железнодорожного транспорта в землепользование или собственность
для осуществления возложенных на них задач.
2. К землям для нужд железнодорожного транспорта относятся
земли, отведенные под железнодорожные пути и технологически
связанные с ними строения и сооружения:
1) магистральные пути и технологически связанные с ним
строения и сооружения (железнодорожное полотно, мосты, тоннели,
виадуки, сигнальное оборудование, служебно - технические здания);
2) подъездные пути;
3) железнодорожные станции со зданиями, сооружениями
энергетического локомотивного, вагонного, путевого и грузового
хозяйств, водоснабжения и канализации, защитными и укрепительными
насаждениями, служебными и иными объектами, имеющими специальное
назначение по обслуживанию железнодорожного транспорта.
3. Земли для нужд железнодорожного транспорта должны
соответствовать градостроительным и экологическим требованиям,
устанавливаемым уполномоченными государственными органами,
санитарным и иным нормам в соответствии с законодательством
Республики Казахстан.
4. Организации железнодорожного транспорта несут
ответственность за вред, причиненный по их вине окружающей среде,
а также за ненадлежащее содержание земель для нужд
железнодорожного транспорта в соответствии с законодательными
актами Республики Казахстан.
Статья 19. Порядок выделения и использования земель для нужд железнодорожного транспорта
1. Предоставление земельных участков осуществляется в
соответствии с законодательством Республики Казахстан.
2. Земельные участки предоставляются в соответствии с
проектно - технической документацией и генеральными схемами
развития железнодорожных путей и железнодорожных станций по
нормативам, утверждаемым в установленном порядке по согласованию с
уполномоченным органом.
3. Порядок использования земель для нужд железнодорожного
транспорта в полосе отвода определяется уполномоченным органом в
соответствии с земельным законодательством Республики Казахстан.
Статья 20. Охранные зоны железнодорожного транспорта
1. В целях обеспечения безопасности населения, а также
безопасной эксплуатации объектов на земельных участках,
примыкающих к полосе отвода земель для нужд железнодорожного
транспорта, устанавливаются охранные зоны с особыми условиями
землепользования, в пределах которых ограничиваются или
запрещаются те виды деятельности, которые несовместимы с целями
установления зон.
2. В охранные зоны железнодорожного транспорта входят:
защитные лесные зоны, земельные участки, необходимые для
обеспечения сохранности, прочности и устойчивости сооружений,
устройств и других объектов транспорта, а также земельные участки,
примыкающие к полосе отвода железнодорожного транспорта,
расположенные в селеопасных, оползнеопасных зонах и в местах,
подверженных другим опасным воздействиям.
3. Земли охранных зон железнодорожного транспорта не подлежат
изъятию у собственников и землепользователей и используются ими с
соблюдением установленных ограничений.
Статья 21. Ограничения пользования землями в охранных зонах
1. В охранных зонах железнодорожного транспорта запрещается:
1) производить строительные, монтажные и игорные работы
постоянного и временного характера без письменного согласия
собственника или пользователя прилегающего участка земли для нужд
железнодорожного транспорта;
2) вести рубки леса и нарушать растительный покров способами,
которые могут привести к образованию оползней, осыпей, селевых
потоков, оврагов, возникновению подвижных песков, снежных заносов,
лавин и иным подобным последствиям.
2. За нарушение режима пользования землями в охранных зонах
железнодорожного транспорта собственники и пользователи земель
охранных зон несут ответственность, установленную актами
Республики Казахстан.
