Закон Республики Казахстан от 08.12.2001 N 266-2 "О ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ [редакция от 05.08.2003]".
Глава 6. Безопасность движения, охрана грузов и объектов железнодорожного транспорта, организация работы в особых условиях

Дата ввода документа в базу данных: 05.08.2003.
Внимание! Недействующая редакция документа

  • Глава 6. Безопасность движения, охрана грузов и объектов железнодорожного транспорта, организация работы в особых условиях

Статья 30. Организация обеспечения безопасности движения, эксплуатации транспортных и иных технических средств железнодорожного транспорта

     Организации железнодорожного  транспорта  обязаны  обеспечить
безопасные условия   для   жизни   и   здоровья  граждан,  проезда
пассажиров, а также соблюдение требований безопасности движения по
магистральным, станционным и подъездным путям.
     Безопасность движения        обеспечивается        комплексом
организационных и технических мероприятий,  направленных на защиту
жизни и  здоровья  граждан,  охрану  окружающей  среды,   создание
условий безопасной работы организаций железнодорожного транспорта,
содержание в  исправности  магистральной   железнодорожной   сети,
подвижного состава      железнодорожных     путей,     сооружений,
оборудования, механизмов  и  приспособлений,  а  также  устранение
последствий возможных аварий.

Статья 31. Основные требования по безопасности движения

     1. Железнодорожные пути,  территории железнодорожных станций,
вокзалов и иных объектов организаций железнодорожного  транспорта,
связанных с  перевозочным  процессом,  являются  зонами повышенной
опасности и должны иметь сигнальное ограждение  в  соответствии  с
порядком, установленным уполномоченным органом.
     2. Объекты железнодорожного транспорта,  а также объекты,  на
которых осуществляются     производство,     погрузка,    выгрузка
(разгрузка), хранение и  транспортировка  опасных  грузов,  должны
быть удалены      от     населенных     пунктов,     промышленных,
сельскохозяйственных и  других  предприятий,  отдельных  зданий  и
сооружений на    необходимые    расстояния   в   соответствии   со
строительными нормами и правилами,  установленными уполномоченными
государственными органами.
     3. Солидарную ответственность за  несоблюдение  установленных
нормативов при строительстве и эксплуатации газо-, нефтепроводов и
других сооружений,   пересекающих   железнодорожные    пути    или
находящихся в   непосредственной  близости  от  них,  а  также  за
безопасность эксплуатации   указанных    сооружений    несут    их
собственники и владельцы.
     Владельцы указанных    сооружений    обязаны     своевременно
информировать организации  железнодорожного  транспорта  и  органы
государственного транспортного контроля о возникновении аварий или
аварийных ситуация, угрожающих безопасности движения.
     4. Отправитель         (грузоотправитель),         получатель
(грузополучатель), отправляющий опасные грузы, а также перевозчик,
выполняющий перевозку   опасных   грузов,    обязаны    обеспечить
безопасность их    перевозки,    иметь    средства   и   мобильные
подразделения, необходимые для ликвидации аварийных ситуаций и  их
последствий (в том числе по договору).
     При возникновении аварийной  ситуации  в  процессе  перевозки
опасных грузов    отправители    (грузоотправители),    получатели
(грузополучатели), организации железнодорожного транспорта обязаны
обеспечить немедленную  отправку  указанных подразделений на место
происшествия.
     5. Отправитель         (грузоотправитель),         получатель
(грузополучатель) и перевозчик несут ответственность за  аварии  и
их последствия  (загрязнение окружающей среды,  перерыв в движении
поездов и другие), возникшие по их вине.
     6. За  нарушение  правил безопасности движения и эксплуатации
подвижного состава   и   железнодорожных   транспортных   и   иных
технических средств,  связанных с перевозочным процессом, виновные
лица несут   ответственность,   предусмотренную   законодательными
актами Республики Казахстан.

Статья 32. Проверки соблюдения требований безопасности движения

     1. Проверка  соблюдения  требований   безопасности   движения
магистральных, станционных   и   подъездных  путях  осуществляется
уполномоченным органом.
     2. Перечень   должностей   (профессий),  порядок  определения
уровня профессиональной    подготовки     в     соответствии     с
квалификационными требованиями,    предъявляемыми    к   должности
(профессии), устанавливаются  уполномоченным органом.
     3. Порядок  участия  перевозчика  и  оператора  магистральной
железнодорожной сети в проверке соблюдения требования безопасности
движения по   подъездным   путям,   а   также   при  осуществлении
физическими и  юридическими  лицами  деятельности   по   погрузке,
выгрузке (разгрузке) багажа,  грузов и грузобагажа устанавливается
уполномоченным органом.

Статья 33. Охрана грузов и объектов

     1. Перевозчик и оператор магистральной  железнодорожной  сети
обязаны обеспечить:
     1) сохранность грузов при перевозке;
     2) охрану объектов железнодорожного транспорта, находящихся в
их ведении,   согласно   перечню,   утвержденному   уполномоченным
органом;
     3) проведение  противопожарной  профилактической   работы   и
ликвидацию пожаров на железнодорожном транспорте.
     2. Грузоотправитель,   грузополучатель   обязаны   обеспечить
охрану отдельных  видов  груза  в  силу их особых свойств согласно
перечню и  в  порядке,  утверждаемом   Правительством   Республики
Казахстан.
     3. Грузоотправитель,   грузополучатель   обязаны   обеспечить
перевозку отдельных    видов    грузов   в   сопровождении   своих
представителей (проводников)  согласно  перечню   и   в   порядке,
установленном правилами перевозок.
     4. Грузоотправитель,   грузополучатель   могут   осуществлять
охрану и    сопровождение   грузов,   не   входящих   в   перечни,
предусмотренные настоящей   статье,   в   порядке,   установленном
правилами перевозок.
     5. Охрана общественного порядка и борьба с  преступностью  на
железнодорожном транспорте обеспечиваются органами внутренних дел.

Статья 34. Организация работы в особых условиях

     1. Перевозчик,  оператор  магистральной железнодорожной сети,
ветвевладелец обязаны   незамедлительно    принимать    меры    по
устранению последствий    чрезвычайных   ситуаций   природного   и
техногенного характера.
     Для осуществления  и  принятия  этих  мер  они  должны  иметь
необходимый запас материальных  и  технических  средств,  перечень
которых определяется уполномоченным органом.
     2. Правоотношения,  связанные с обеспечением  мобилизационной
готовности мероприятий   по   гражданской  обороне  и  аварийно  -
спасательным работам,  регулируются  законодательством  Республики
Казахстан.

Статья 35. Действие железнодорожного транспорта в особых условиях

     1. При  возникновении  чрезвычайных  ситуаций  природного   и
техногенного характера,   а   также   при  введении  чрезвычайного
положения договорные отношения перевозчика на это время могут быть
приостановлены на   основании   решений  государственных  органов,
принятых в соответствии с их компетенцией.
     2. При   возникновении  чрезвычайных  ситуаций  природного  и
техногенного характера,  а  также   при   введении   чрезвычайного
положения и иных обстоятельств, препятствующих перевозке, оператор
магистральной железнодорожной  сети  может   принять   решение   о
временном прекращении либо ограничении оказания услуг, связанных с
перевозкой в определенных направлениях железнодорожного сообщения.
     Оператор магистральной железнодорожной сети обязан установить
срок действия  такого  решения,  а  также   немедленно   уведомить
уполномоченный орган,     перевозчиков,     клиентов     и    иных
заинтересованных лиц.
     3. При возникновении обстоятельств, перечисленных в пунктах 1
и 2 настоящей статьи,  повлекших ненадлежащее исполнение  договора
по доставке, выдаче клиенту багажа, груза и грузобагажа, приведших
к истечению  предельного   срока   хранения,   перевозчик   вправе
возвратить багаж,  груз и грузобагаж отправителю, грузоотправителю
за их счет.

 

 
Тексты документов приведены в редакциях, актуальных на дату добавления текста в нашу базу данных. За время, прошедшее с указанной даты текст документа мог быть изменен и дополнен, правовой акт мог прекратить свое действие.
Хотя информация получена из источников, которые мы считаем надежными и наши специалисты применили максимум сил для выверки правильности полученных версий текстов приведенных нормативных актов, мы не можем дать каких-либо подтверждений или гарантий (как явных, так и неявных) относительно их точности.
Тексты документов приводятся в ознакомительных целях. ТОО "КАМАЛ-Консалтинг" не несет ответственности за любые последствия какого-либо применения формулировок и положений, содержащихся в данных версиях текстов правовых актов, за использование данных версий текстов правовых актов в качестве основы или за какие-либо упущения в текстах публикуемых здесь правовых актов.