Закон Республики Казахстан от 08.12.2001 N 266-2 "О ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ [редакция от 05.08.2003]".
Глава 6. Безопасность движения, охрана грузов и объектов железнодорожного транспорта, организация работы в особых условиях
Дата ввода документа в базу данных: 05.08.2003.Внимание! Недействующая редакция документа
- Глава 6. Безопасность движения, охрана грузов и объектов железнодорожного транспорта, организация работы в особых условиях
Статья 30. Организация обеспечения безопасности движения, эксплуатации транспортных и иных технических средств железнодорожного транспорта
Организации железнодорожного транспорта обязаны обеспечить безопасные условия для жизни и здоровья граждан, проезда пассажиров, а также соблюдение требований безопасности движения по магистральным, станционным и подъездным путям. Безопасность движения обеспечивается комплексом организационных и технических мероприятий, направленных на защиту жизни и здоровья граждан, охрану окружающей среды, создание условий безопасной работы организаций железнодорожного транспорта, содержание в исправности магистральной железнодорожной сети, подвижного состава железнодорожных путей, сооружений, оборудования, механизмов и приспособлений, а также устранение последствий возможных аварий.
Статья 31. Основные требования по безопасности движения
1. Железнодорожные пути, территории железнодорожных станций, вокзалов и иных объектов организаций железнодорожного транспорта, связанных с перевозочным процессом, являются зонами повышенной опасности и должны иметь сигнальное ограждение в соответствии с порядком, установленным уполномоченным органом. 2. Объекты железнодорожного транспорта, а также объекты, на которых осуществляются производство, погрузка, выгрузка (разгрузка), хранение и транспортировка опасных грузов, должны быть удалены от населенных пунктов, промышленных, сельскохозяйственных и других предприятий, отдельных зданий и сооружений на необходимые расстояния в соответствии со строительными нормами и правилами, установленными уполномоченными государственными органами. 3. Солидарную ответственность за несоблюдение установленных нормативов при строительстве и эксплуатации газо-, нефтепроводов и других сооружений, пересекающих железнодорожные пути или находящихся в непосредственной близости от них, а также за безопасность эксплуатации указанных сооружений несут их собственники и владельцы. Владельцы указанных сооружений обязаны своевременно информировать организации железнодорожного транспорта и органы государственного транспортного контроля о возникновении аварий или аварийных ситуация, угрожающих безопасности движения. 4. Отправитель (грузоотправитель), получатель (грузополучатель), отправляющий опасные грузы, а также перевозчик, выполняющий перевозку опасных грузов, обязаны обеспечить безопасность их перевозки, иметь средства и мобильные подразделения, необходимые для ликвидации аварийных ситуаций и их последствий (в том числе по договору). При возникновении аварийной ситуации в процессе перевозки опасных грузов отправители (грузоотправители), получатели (грузополучатели), организации железнодорожного транспорта обязаны обеспечить немедленную отправку указанных подразделений на место происшествия. 5. Отправитель (грузоотправитель), получатель (грузополучатель) и перевозчик несут ответственность за аварии и их последствия (загрязнение окружающей среды, перерыв в движении поездов и другие), возникшие по их вине. 6. За нарушение правил безопасности движения и эксплуатации подвижного состава и железнодорожных транспортных и иных технических средств, связанных с перевозочным процессом, виновные лица несут ответственность, предусмотренную законодательными актами Республики Казахстан.
Статья 32. Проверки соблюдения требований безопасности движения
1. Проверка соблюдения требований безопасности движения магистральных, станционных и подъездных путях осуществляется уполномоченным органом. 2. Перечень должностей (профессий), порядок определения уровня профессиональной подготовки в соответствии с квалификационными требованиями, предъявляемыми к должности (профессии), устанавливаются уполномоченным органом. 3. Порядок участия перевозчика и оператора магистральной железнодорожной сети в проверке соблюдения требования безопасности движения по подъездным путям, а также при осуществлении физическими и юридическими лицами деятельности по погрузке, выгрузке (разгрузке) багажа, грузов и грузобагажа устанавливается уполномоченным органом.
Статья 33. Охрана грузов и объектов
1. Перевозчик и оператор магистральной железнодорожной сети обязаны обеспечить: 1) сохранность грузов при перевозке; 2) охрану объектов железнодорожного транспорта, находящихся в их ведении, согласно перечню, утвержденному уполномоченным органом; 3) проведение противопожарной профилактической работы и ликвидацию пожаров на железнодорожном транспорте. 2. Грузоотправитель, грузополучатель обязаны обеспечить охрану отдельных видов груза в силу их особых свойств согласно перечню и в порядке, утверждаемом Правительством Республики Казахстан. 3. Грузоотправитель, грузополучатель обязаны обеспечить перевозку отдельных видов грузов в сопровождении своих представителей (проводников) согласно перечню и в порядке, установленном правилами перевозок. 4. Грузоотправитель, грузополучатель могут осуществлять охрану и сопровождение грузов, не входящих в перечни, предусмотренные настоящей статье, в порядке, установленном правилами перевозок. 5. Охрана общественного порядка и борьба с преступностью на железнодорожном транспорте обеспечиваются органами внутренних дел.
Статья 34. Организация работы в особых условиях
1. Перевозчик, оператор магистральной железнодорожной сети, ветвевладелец обязаны незамедлительно принимать меры по устранению последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Для осуществления и принятия этих мер они должны иметь необходимый запас материальных и технических средств, перечень которых определяется уполномоченным органом. 2. Правоотношения, связанные с обеспечением мобилизационной готовности мероприятий по гражданской обороне и аварийно - спасательным работам, регулируются законодательством Республики Казахстан.
Статья 35. Действие железнодорожного транспорта в особых условиях
1. При возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также при введении чрезвычайного положения договорные отношения перевозчика на это время могут быть приостановлены на основании решений государственных органов, принятых в соответствии с их компетенцией. 2. При возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также при введении чрезвычайного положения и иных обстоятельств, препятствующих перевозке, оператор магистральной железнодорожной сети может принять решение о временном прекращении либо ограничении оказания услуг, связанных с перевозкой в определенных направлениях железнодорожного сообщения. Оператор магистральной железнодорожной сети обязан установить срок действия такого решения, а также немедленно уведомить уполномоченный орган, перевозчиков, клиентов и иных заинтересованных лиц. 3. При возникновении обстоятельств, перечисленных в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, повлекших ненадлежащее исполнение договора по доставке, выдаче клиенту багажа, груза и грузобагажа, приведших к истечению предельного срока хранения, перевозчик вправе возвратить багаж, груз и грузобагаж отправителю, грузоотправителю за их счет.
Тексты документов приведены в редакциях, актуальных на дату добавления текста в нашу базу данных. За время, прошедшее с указанной даты текст документа мог быть изменен и дополнен, правовой акт мог прекратить свое действие.
Хотя информация получена из источников, которые мы считаем надежными и наши специалисты применили максимум сил для выверки правильности полученных версий текстов приведенных нормативных актов, мы не можем дать каких-либо подтверждений или гарантий (как явных, так и неявных) относительно их точности.
Тексты документов приводятся в ознакомительных целях. ТОО "КАМАЛ-Консалтинг" не несет ответственности за любые последствия какого-либо применения формулировок и положений, содержащихся в данных версиях текстов правовых актов, за использование данных версий текстов правовых актов в качестве основы или за какие-либо упущения в текстах публикуемых здесь правовых актов.