Закон Республики Казахстан от 08.12.2001 N 266-2 "О ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ [редакция от 05.08.2003]".
Глава 8. Подъездные пути

Дата ввода документа в базу данных: 05.08.2003.
Внимание! Недействующая редакция документа

  • Глава 8. Подъездные пути

Статья 56. Условия эксплуатации подъездных путей

     1. Подъездные   пути,   их  сооружения  и  устройства  должны
соответствовать требованиям   строительных    норм    и    правил,
обеспечивать пропуск    подвижного   состава   с   допустимой   на
магистральных путях нормой технической нагрузки.
     2. Подъездные   пути,   их  сооружения  и  устройства  должны
обеспечивать ритмичную  погрузку,  выгрузку  (разгрузку)   грузов,
маневренную работу  в  соответствии  с объемом перевозок,  а также
рациональное использование подвижного состава.
     3. Эксплуатация  подъездного  пути в период его строительства
может осуществляться на условиях краткосрочного договора.
     4. Инструкция  о  порядке обслуживания и организации движения
на подъездном  пути  разрабатывается  и  утверждается   оператором
железнодорожной сети в соответствии с правилами перевозок.

Статья 57. Примыкание подъездных путей

     1. Примыкание  подъездных путей к магистральным и станционным
путям осуществляется с разрешения уполномоченного органа.
     2. Примыкание    вновь    строящихся   подъездных   путей   к
существующим подъездным путям допускается с согласия владельцев.

Статья 58. Особенности проверки соблюдения требований безопасности движения по подъездному пути

     1. Перевозчик  и  оператор магистральной железнодорожной сети
вправе проверять соблюдение требований  безопасности  движения  по
подъездному пути,  а  также соблюдение требований безопасности при
осуществлении деятельности по погрузке, выгрузке (разгрузке).
     2. При     обнаружении    на    подъездном    пути    органом
государственного транспортного контроля,  оператором магистральной
железнодорожной сети  или перевозчиком неисправностей,  угрожающих
безопасности движения,     сохранности     подвижного     состава,
контейнеров, грузов, составляется акт о выявленных нарушениях.
     На основании    указанного    акта    ветвевладелец    обязан
приостановить деятельность  по  приему и выдаче грузов и устранить
нарушения.
     3. В   случае  неустранения  выявленных  нарушений  в  сроки,
указанные в  акте,  уполномоченный  орган  принимает   решение   о
прекращении дальнейшей   эксплуатации   подъездного   пути.  После
устранения выявленных    нарушений    допускается    возобновление
эксплуатации подъездного пути на основании решения уполномоченного
органа.
     4. О каждом случае приостановления подачи и уборки подвижного
состава и  контейнера,  маневровой  работы  на  подъездных   путях
оператор магистральной  железнодорожной сети или перевозчик обязан
письменно уведомить и направить акт о  нарушении  безопасности  на
подъездном пути  в орган государственного транспортного контроля в
срок не позднее суток с момента составления акта.
     В указанном  случае  ветвевладелец несет полную имущественную
ответственность за  неисполнение   или   ненадлежащее   исполнение
обязательств по   договорам,   в   том   числе   по   договорам  с
контрагентом.

Статья 59. Обязательное исполнение распоряжений оператора магистральной железнодорожной сети на подъездных путях

     Работники, исполняющие служебные  обязанности  на  подъездных
путях, обязаны   выполнять  распоряжения  оператора  магистральной
железнодорожной сети по вопросам организации маневровой работы.

Статья 60. Договоры на эксплуатацию и обслуживание подъездных путей

     1. Взаимоотношения  оператора  магистральной  железнодорожной
сети, перевозчика,  ветвевладельца контрагента по  обслуживанию  и
эксплуатации подъездных     путей     определяются     договорами.
Обязательные условия   договоров   и   порядок    их    заключения
определяются правилами перевозок.
     2. Ветвевладелец не вправе в одностороннем порядке:
     1) изменять условия договора с контрагентом;
     2) расторгать договор с контрагентом;
     3) совершать иные действия, ухудшающие положение контрагента,
за исключением случаев нарушения договора со стороны контрагента.

Статья 61. Досудебное урегулирование разногласий

     Досудебное урегулирование споров,  возникающих при заключении
договоров на   эксплуатацию  подъездного  пути,  подачу  -  уборку
вагонов, а  также  разногласий  по  их  изменению   и   дополнению
осуществляется в порядке и сроки, указанные в правилах перевозок.

Статья 62. Ответственность за сохранность вагонов и контейнеров на подъездных путях

     Ответственность за сохранность груза и подвижного состава  на
подъездных путях    несет   принявшая   сторона.   Ответственность
контрагента перед ветвевладельцем определяется теми же  правилами,
по которым перед перевозчиком отвечает ветвевладелец.

Статья 63. Учет времени нахождения вагонов и контейнеров на подъездных путях

     Учет времени нахождения вагонов,  контейнеров  на  подъездных
путях осуществляется в соответствии с правилами перевозок. Место и
порядок приема   вагонов,   контейнеров   на   подъездных    путях
устанавливаются договором.

 

 
Тексты документов приведены в редакциях, актуальных на дату добавления текста в нашу базу данных. За время, прошедшее с указанной даты текст документа мог быть изменен и дополнен, правовой акт мог прекратить свое действие.
Хотя информация получена из источников, которые мы считаем надежными и наши специалисты применили максимум сил для выверки правильности полученных версий текстов приведенных нормативных актов, мы не можем дать каких-либо подтверждений или гарантий (как явных, так и неявных) относительно их точности.
Тексты документов приводятся в ознакомительных целях. ТОО "КАМАЛ-Консалтинг" не несет ответственности за любые последствия какого-либо применения формулировок и положений, содержащихся в данных версиях текстов правовых актов, за использование данных версий текстов правовых актов в качестве основы или за какие-либо упущения в текстах публикуемых здесь правовых актов.