• Глава VI. ПОЛЕТЫ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

Статья 40. Правила выполнения полетов

     Полеты воздушных судов над территорией  Республики  Казахстан
выполняются   в  соответствии  с  Основными  правилами  полетов  в
воздушном   пространстве   Республики   Казахстан,   утверждаемыми
Правительством Республики Казахстан.

Статья 41. Судовые документы

     На воздушном  судне  при выполнении полетов должны находиться
судовые документы,  предусмотренные Основными правилами полетов  в
воздушном   пространстве   Республики   Казахстан  и  специальными
нормативными документами.

Статья 42. Подготовка к полету

     Полету воздушного  судна  должна  предшествовать   подготовка
воздушного  судна,  его  экипажа и другого авиационного персонала,
аэродромов взлета и посадки.
     Правила подготовки  к  полетам и порядок получения разрешения
на вылет устанавливают для гражданской и экспериментальной авиации
уполномоченный орган,  для государственной авиации -  Министерство
обороны Республики Казахстан.

Статья 43. Радиосвязь воздушного судна с органами обслуживания воздушного движения

     Каждому воздушному   судну,    имеющему    средства    связи,
присваивается позывной радиосигнал.
     Между воздушным судном, находящимся в полете в контролируемом
воздушном  пространстве,  и органом,  осуществляющим диспетчерское
обслуживание его полета,  должна поддерживаться постоянная  связь.
При   нарушении   связи   командир   воздушного   судна  и  органы
обслуживания воздушного движения  обязаны  принять  все  возможные
меры к ее восстановлению.
     Если в результате принятых  мер  восстановить  радиосвязь  не
удалось,   командир   воздушного   судна   и  органы  обслуживания
воздушного движения должны действовать в соответствии с  Основными
правилами полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан.

Статья 44. Полеты над населенными пунктами

     Полеты воздушных   судов   над   населенными  пунктами  могут
совершаться лишь на  такой  высоте,  которая  дает  возможность  в
случае  неисправности  воздушного  судна произвести его посадку за
пределами этих пунктов или на ближайшем аэродроме.  Отступление от
этого правила допускается в случаях,  когда расположение взлетно -
посадочной полосы не позволяет воздушному судну произвести взлет и
заход  на  посадку  без  пролета  над  населенным  пунктом,  а при
необходимости выполнить полеты для спасения жизни людей или в иных
особых случаях - по решению Правительства Республики Казахстан.

Статья 45. Демонстрационные полеты

     Демонстрационные полеты   воздушных   судов   выполняются   в
устанавливаемых зонах с соблюдением специальных мер  безопасности,
исключающих  падение воздушного судна на жилые массивы и скопления
людей.
     Ответственность за  безопасность  возлагается на организатора
демонстрационных полетов.

Статья 46. Защита от вредного воздействия полетов воздушных судов

     Воздушное судно,предназначенное для эксплуатации в Республике
Казахстан,   должно   быть   сертифицировано    на    соответствие
требованиям,действующим в Республике Казахстан,  относительно шума
на местности и эмиссии вредных веществ авиационных двигателей.
     Владельцы аэродромов,   эксплуатанты,   командиры   и   члены
экипажей воздушных судов обязаны при эксплуатации воздушных  судов
на  земле  и  в  воздухе предотвращать не вызванные необходимостью
шумы или сводить их к минимуму.
     Сбрасывание с  воздушных  судов  веществ или других отходов и
материалов,вредных для здоровья людей и окружающей природной среды
(за исключением  производства  авиационно  -   химических   работ,
выполняемых  с соблюдением мер безопасности населения и окружающей
природной среды),  запрещается, а виновный в таких действиях несет
ответственность согласно действующему законодательству.
     В целях  предотвращения  вредного воздействия воздушных судов
на  людей,  животных,  окружающую  природную  среду  Правительство
Республики   Казахстан   может  установить  в  конкретных  районах
минимальную высоту полета,  единую для всех воздушных  судов,  или
отдельно по типам воздушных судов.
     Полеты воздушных судов в  воздушном  пространстве  Республики
Казахстан   со   сверхзвуковой  скоростью  должны  выполняться  на
высотах,  исключающих  вредное  воздействие  звукового  удара   на
окружающую среду, по общим правилам или в отдаленных от населенных
пунктов районах,  которые отводятся специально  для  сверхзвуковых
полетов.

Статья 47. Невмешательство в действия экипажа воздушного судна

     Лицам, находящимся на борту воздушного  судна,  в  том  числе
лицам, которым оно принадлежит, запрещается вмешиваться в действия
экипажа,  требовать от него изменения плана и  порядка  выполнения
полета  или  невыполнения  указаний органа обслуживания воздушного
движения.

Статья 48. Действия в случае отклонения воздушного судна от установленного маршрута или района (зоны) полетов

     При отклонении  воздушного  судна  от установленного маршрута
или района (зоны) или несоблюдении иного параметра полета командир
воздушного  судна и орган обслуживания воздушного движения обязаны
немедленно принять меры к прекращению таких нарушений.

Статья 49. Действия экипажа воздушного судна, терпящего или потерпевшего бедствие

     Экипаж воздушного   судна,   терпящего   бедствие,  должен  в
установленном Основными правилами полетов в воздушном пространстве
Республики  Казахстан  порядке  подать  сигнал бедствия,  сообщить
органу обслуживания воздушного движения  о  характере  бедствия  и
принять   все   возможные  меры  к  сохранению  жизни  и  здоровья
находящихся на борту людей,  имущества,  а также самого воздушного
судна.
     Экипаж воздушного  судна,   потерпевшего   бедствие,   обязан
принять  все возможные меры по спасению и обеспечению безопасности
находившихся  на  борту  людей,  имущества,   сохранности   самого
воздушного   судна   до  передачи  своих  полномочий  компетентным
органам.  Все  члены  экипажа  воздушного  судна  обязаны  принять
участие в спасании людей,  имущества и воздушного судна.  Командир
воздушного судна,  терпящего или потерпевшего бедствие,  руководит
действиями лиц, находящихся на борту этого судна, до прибытия лиц,
уполномоченных осуществлять такие работы.

Статья 50. Оказание помощи людям, находящимся в опасности

     Командир воздушного  судна,  получивший  любую  информацию  о
людях,  находящихся  в  опасности,  обязан сообщить об этом органу
обслуживания воздушного движения или иному компетентному органу и,
если это не представляет угрозы безопасности полета данного судна,
пассажиров и экипажа, оказать возможную помощь.

Статья 51. Действия органа обслуживания воздушного движения в случае получения информации о терпящем или потерпевшем бедствие воздушном судне

     Орган обслуживания   воздушного   движения   при    получении
информации о воздушном судне, терпящем или потерпевшем бедствие, а
также любую иную информацию от командира воздушного судна о людях,
находящихся  в  опасности,  обязан  принять  все возможные меры по
оказанию необходимой  помощи  в  порядке,  определяемом  Основными
правилами полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан